近幾年來(lái)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，快節(jié)奏的城市生活悄然展開(kāi)，路上各式汽車(chē)數(shù)量也越來(lái)越多，同時(shí)帶來(lái)的安全隱患也是層出不窮，撞車(chē)事故時(shí)有發(fā)生，尤其是地勢(shì)復(fù)雜的地段，因?yàn)檐?chē)速過(guò)快、剎車(chē)不及時(shí)等極容易導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。為此，交通部門(mén)想盡各種方法來(lái)限制司機(jī)們的車(chē)速。

譬如馬路上交叉路口位置的信號(hào)燈，除了方便指揮交通之外，也是含有限速的警示。正?？吹郊t燈亮起，大多車(chē)主都會(huì)減速停行，一定程度上確保行人安全。另外還有很多的減速帶裝置，更多設(shè)置在人流較為密集地段，或者長(zhǎng)下坡的馬路。目的是提高車(chē)內(nèi)人員的不舒適感，以提醒車(chē)主降速緩行通過(guò)該地段。

當(dāng)然，設(shè)置合理的話確實(shí)能起到理想的作用，但相反，如果亂設(shè)置減速帶的話，就會(huì)給過(guò)往的車(chē)主帶來(lái)不必要的麻煩，甚至引發(fā)交通事故。貴州就有這么一個(gè)奇葩的減速帶，作為反面案例上了新聞。

貴州有段中長(zhǎng)的下坡路段上，設(shè)置了兩條間隔差不多成年男子的一步距離，可想言之，這中間的距離有多短，剛剛好把車(chē)輪卡在中間，給過(guò)往的車(chē)輛真的造成很大的麻煩。車(chē)主必須減低車(chē)速，不然猛地一下顛簸，恭喜你，汽車(chē)需要進(jìn)廠補(bǔ)下漆。要是卡住了就得使勁渾身解數(shù)，調(diào)整車(chē)的方向脫困，同時(shí)還得注意后面的車(chē)輛，避免成為攔路虎。導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐能?chē)主不得不繞路而行，要是不熟悉路段經(jīng)過(guò)的話，有可能造成翻車(chē)等事故。

這樣的減速帶也難怪會(huì)引起當(dāng)?shù)厝说耐虏郏哼€不如直接砌堵墻。本來(lái)是件好事，反而給車(chē)主帶來(lái)安全威脅，曝光后當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)已經(jīng)重新規(guī)劃并處理了減速帶。

鑫天鴻提醒：正確設(shè)置減速帶，也是為我們的安全考慮。